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La moda eco del deporte

Por Laura Meseguer

“No es la apariencia, es la esencia.

No es el dinero, es la educación.

No es la ropa, es la clase.”

Coco Chanel

En enero de 2014 la moda de lujo y el deporte se daban la mano en la Semana de la Alta Costura de París. Durante el desfile de Raf Simons para Dior, el director creativo belga rompía moldes e introducía las zapatillas deportivas junto a sus vestidos de Alta Costura. Karl Lagerferld confirmaría la tendencia sobre la misma pasarela para Chanel con la top Cara Delevigne ataviada como la “novia sport”, luciendo unas zapatillas brillantes de deporte. Antes ya habían desfilado maniquíes con codilleras, tobilleras, mochila y zapatillas en todos los colores. Era oficial, la moda deportiva marcaría la tendencia en las próximas temporadas y así, firmas como Gucci, Ferragamo, Versace, Kenzo, Prada o Givenchi introducirían también el “prêt a sport” en sus colecciones.

En la moda está prácticamente todo inventado y cansados de revivals de los 60, 70 y 80, se han elevado a categoría de moda unas prendas que nunca lo han sido sino que eran prendas funcionales. En cierto modo es consecuencia del gusto por la vida sana y el deporte, tan de moda en los últimos años”, afirma la periodista Beatriz Miranda, redactora de “La Otra Crónica” en el diario El Mundo. Las deportivas brillantes de Chanel requieren 30 horas de trabajo artesanal y su precio ronda los 3.000 euros. La firma presentaba además sus veinte accesorios “sporty” entre los que se encuentran una bicicleta con alforjas de Chanel, una tabla de surf, un balón de baloncesto, esquíes, etc., al alcance de los bolsillos más exclusivos. Las previsiones hablaban de un aumento del 20% en las ventas de la colección estival de Chanel gracias a la línea deportiva fundamentalmente por sus zapatillas fetiche.

Sobre tejidos y prendas vintage

Miranda señala que así como la tendencia ha continuado en 2015, al menos en lo que a calzado se refiere, lo verdaderamente relevante de la inclusión del deporte en la moda son los tejidos, a los que las marcas deportivas y el deporte de alta competición dedican el 100% de sus esfuerzos.“Son los tejidos del futuro. Se hacen para resistir condiciones extremas por lo que son de muy buena calidad y resistentes. El neopreno, por ejemplo, es un tejido que se lava muy bien, aísla del calor y del frío y no requiere lavado”. Atendiendo a dicha tendencia, no es de extrañar que la multinacional sueca H&M encargase su colección cápsula de hombre y mujer para otoño-invierno al nortamericano Alexander Wang, conocido por su estilo deportivo y su gusto por la sastrería tradicional. Su línea va desde lo deportivo a lo urbano haciendo uso de materiales como el neopreno, polielastano y otros tejidos tecnológicos y prendas como mallas, pantalones cortos, tops, manguitos y perneras que recuerdan a las prendas compresivas, parkas, bolsas de gimnasia, shorts de boxeo, cinturones, vestidos, faldas y medias.

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Está sucediendo también en sentido contrario”, declara Juan Pablo Molinero, director de marketing del equipo Movistar. “Las marcas deportivas de toda la vida están creando colecciones de corte más urbano porque cada vez es más difusa la línea que separa la moda del deporte”. La inclusión de prendas deportivas en la moda cotidiana es una práctica que viene haciéndose desde hace años como las famosas zapatillas de Puma, inspiradas en la Fórmula 1, el polo de Lacoste, las Converse provenientes del baloncesto, las New Balance del atletismo, las Munich del balonmano, hasta un ejemplo más cercano como son las gafas espejo de Oakley en su modelo Frogskins que comenzó luciendo Joaquím “Purito” Rodríguez en el podio del Giro de Italia que estuvo a punto de ganar en 2012.

En el saber adaptarse radica el éxito de las marcas”, afirma Kiko García, Sports Marketing Manager de Oakley desde el año 2000. “En todos estos años he visto cómo la estrategia de Oakley se ha ido orientando a un deporte determinado. Los primeros años se identificaba con un tipo de deporte más radical como el surf, skate, BMX, etc. siempre adaptándose a las tendencias. La moda es un camino de ida y vuelta. Hay momentos en los que se recuperan cosas que ya se hacían hace años y hay otros en los que te tienes que ir a lo más tecnológico y novedoso”.

En el ciclismo, la épica del deporte unido a la tradición del mismo, ha hecho que las prendas retro hayan sido siempre objeto de deseo. Con la proliferación del ciclismo urbano, este gusto por lo vintage se ha convertido además en tendencia y muchas marcas comerciales han sabido ver el potencial de esta tribu urbana. ”Oakley aprovechó este gusto por lo retro con el 30 aniversario de la primera gafa deportiva de la marca, sacando una línea llamada ‘Heritage’ basada en recuperar los modelos que en su momento utilizó Greg LeMond como icono principal de la marca”.

Otra de las firmas líder en cuanto a diseño y alta calidad es la francesa Le coq sportif, a la que la tendencia vintage y sporty se les presenta como una oportunidad ya que llevan más de dos años apostando por ella en sus colecciones siempre fieles al chic francés. “Le coq sportif se caracteriza por ser una marca retro con una trayectoria histórica que la avala y que cuida hasta el último detalle, ofreciendo productos de alta calidad, seña de la marca desde siempre”, señalan desde su departamento de comunicación. Le coq sportif es el proveedor oficial de los maillots de los líderes en el Tour de Francia y Vuelta a España, así como en la cicloturista l´Etape du Tour. En L`Eroica, una cicloturista vintage que tiene lugar en la Toscana, la marca se reencuentra con su esencia: autenticidad, placer y valor. En su colaboración con la cicloturista, reedita el modelo Mérinos de aquellos primeros maillots de lana diseñados en los 50 para los corredores del Tour de Francia, y cuya estética está tan en boga estos días. El ciclista francés del equipo FDJ es su imagen de campaña.

En el ciclismo de competición es mucho más complicado hacer llegar cualquier tendencia por los intereses comerciales tanto de bicis, como de ropa y accesorios. Todos hemos visto que donde realmente hay potencial para mostrar la tendencia retro es en el ciclismo urbano, concluye Kiko García.

Mamil: Middle-aged men in lycra”

Más allá del ciclismo urbano, otro nicho donde abundan las barbas, las fixies y los hipsters, el gusto por la práctica del ciclismo ha hecho crecer una nueva generación fundamentalmente en Reino Unido, Australia y Estados Unidos, conocida como “Mamil”, acrónimo de Middle-aged men in lycra, (Hombres de mediana edad en lycra). Los “Mamil”, son hombres mayoritariamente entre los 40 y 60 años a los que les gusta montar en bicicleta dos o tres veces por semana, no escatiman en gastos a la hora de invertir en la mejor bicicleta y productos del mercado y en lucir ropa de ciclismo de buena calidad y con estilo. “Pertenecen al club de Strava, portan una Pinarello Dogma y lucen ropa de Rapha”, define el portal económico Bloomberg. Un nicho de mercado que no es nuevo pero al que las marcas han adaptado sus campañas de marketing debido a su crecimiento exponencial durante los últimos años. En Reino Unido comenzó a proliferar tras la victoria del ciclista con más estilo del pelotón Bradley Wiggins en el Tour de Francia, primer ciclista británico en conseguirlo, y tras los Juegos Olímpicos de Londres.

El ciclismo es el nuevo golf”, afirma Molinero. “Hay cada vez más gente con un poder adquisitivo medio-alto a la que le gusta practicar ciclismo. A esta gente no le vale una equipación cualquiera cuyo diseño sólo se basa en su funcionalidad técnica. Si han invertido mucho dinero y tienen un Jaguar en la puerta de casa esperándoles, tampoco quieren perder el estilo sobre la bicicleta”. Y un dato, en Estados Unidos, la práctica del ciclismo ha superado a la del golf como principal actividad de ocio, según un estudio de World Travel Market.

Ante esta creciente demanda de lujo, parece estar llamado el diseñador de moda británico Sir Paul Smith, apasionado del ciclismo, seguramente por su carrera frustrada como ciclista profesional al sufrir una caída mientras entrenaba cuando tenía 17 años. “Lo que perdió el ciclismo, lo ganó la moda”, se solía decir de él, hasta que poco a poco el mundo del ciclismo ha ido reclamando más y más los diseños del modisto. Basta con recordar los maillots del Giro de Italia en 2013 o los tres posters encargados por el gobierno británico para el pasado Tour de Francia que comenzaba en Leeds, para “remarcar la importancia cultural del Tour de Francia y su llegada a Reino Unido”, por nombrar algunos. Paul Smith presentó este año su primera colección de ropa ciclista denominada “531” en la que aúna el estilo urbano con ropa más propia de cicloturistas. Los precios oscilan desde los 125 euros por camiseta a los más de 400 por un chaleco. La campaña la protagoniza el ex ciclista escocés David Millar, un tipo con clase, rebelde, con aires de James Dean, con un pasado de éxito, excesos y dopaje y unos últimos años de clemencia. Aunque no se conocerían hasta años más tarde, Paul Smith, se ofreció a vestirle para el juicio en el que se le acusaba de haber utilizado sustancias dopantes en 2004 y tras el cual sería sancionado durante dos años. En 2012 volvió a vestirle para la presentación de su libro “Pedaleando en la oscuridad”, en el que Millar habla por experiencia propia de la época más oscura del ciclismo profesional y de su caída hasta lo más profundo del infierno.

Bradley 2015

En ciclismo, en estilo y diseño, los británicos son cabeza de lista. Mientras Wiggins se consolida como imagen de marca de la firma Fred Perry firmando en 2015 su octava colección con un toque menos mod y más hipster, la marca ciclista Rapha surgida en 2004, se ha convertido en referente de estilo en todo el mundo. En 2013 se convirtió en diseñador y sponsor de la equipación del equipo Sky, el galáctico del ciclismo profesional, que hasta entonces vestía Adidas. En petit comité, Mark Cavendish, ciclista del Omega Pharma-Quick Step que antes militó en el equipo Sky, se reconoce como puente entre la marca británica y el equipo a finales de 2012. “¡Justo el año que me voy a Omega Pharma – Quick Step!”. El esprinter británico tiene gusto por el buen vestir y es muy meticuloso con la calidad de los tejidos de su equipación. Por ello, no duda a la hora de dar sus opiniones al equipo y tampoco es de extrañar que las Converse que comenzó utilizando acompañando el atuendo de OPQS en hoteles y traslados las terminase solicitando como uso común para todo el equipo.

La tecnificación en la alta competición

De la calle a la alta competición, en este caso concreto, el ciclismo, Juan Pablo Molinero, afirma que el diseño está limitado a la funcionalidad de la prenda. No se trabaja tanto el diseño como en prendas termo inteligentes, que mantengan la temperatura corporal, que sequen rápido, que pesen poco, que permitan evacuar el sudor y con materiales de última generación. En el deporte de élite lo que se necesita es eso. Con el diseño se puede jugar en la ropa que la acompaña: la ropa de hotel, para viajar, la sudadera…”. La firma escocesa Endura, es la proveedora de ropa del equipo ciclista navarro y su marca de la casa es precisamente la inversión en innovación y desarrollo, pilar de la compañía desde su creación en 1992. Para ello, el equipo humano de Endura, desde el departamento de ventas, marketing y directores de producto, son ciclistas y además trabajan codo con codo con ciclistas profesionales, para escuchar sus necesidades y recibir sus valoraciones.

En el pasado Tour de Francia, Le coq sportif personalizó los buzos de contrarreloj para los líderes de la carrera en todas sus clasificaciones, ofreciendo un servicio inédito con materiales altamente técnicos a una selección de potenciales líderes tras el paso de la carrera por los Alpes, a los que les tomarían medidas atendiendo a sus preferencias en cuanto a comodidad, rendimiento y estilo. A esto se sumó la producción de maillots de líder personalizados en función de las condiciones meteorológicas y físicas de cada etapa.

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Ante el nicho de mercado que supone el ciclismo, la marca española Taymory establecida en Mataró y líder mundial en triatlón con tan solo tres años de andadura, ha iniciado su incursión en el ciclismo sobre uno de los pilares fuertes de la compañía: la adaptación y desarrollo de prendas personalizadas, ante la profunda tecnificación y la alta demanda del ciclismo profesional y de los practicantes. Su colección va desde lo vintage a otra con colores flúo en el que se puede leer en el dorsal del maillot “Keep distance” (mantén la distancia) para alertar a los conductores.

En una dirección o en otra, moda y deporte se dan la mano para responder a los nuevos hábitos de vida saludables de la sociedad, en la que el Fitness ha evolucionado a un término más global, el Wellness, para promover un bienestar más allá de lo físico a lo psíquico y emocional, buscando el equilibrio y la vida sana y en el que la mujer tiene cada vez mayor presencia. Se abandonó el chándal y la camiseta de Ron Barceló para ir al gimnasio. Ahora la gente quiere ir tan bien vestida practicando deporte que para salir a la calle”, afirma Beatriz Miranda. Gustos, bolsillos y deportes que encuentran en las grandes firmas de lujo, firmas de ropa convencionales y marcas deportivas la respuesta acorde a su demanda.

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Y en Londres me pregunté: ¿Qué dirán las revistas inglesas sobre el ciclismo?

Una de las cosas qué mas me interesaban, si me lo permiten, al llegar a Londres era conocer el tratamiento informativo que los medios de comunicación, principalmente revistas, daban al ciclismo. Una vez hecha con la ciudad me detuve una semana después en el kiosko central de la concurrida estación de Waterloo. La sección Sports ofrecía dos de sus baldas a todo tipo de magazines dedicadas a este deporte. Como estar ante el escaparate de una pastelería con miedo ausente por comprar todo lo que quieres. De allí salí con Cycle Sport, Procycling, Cycling Weekly y para mi sorpresa también dí con el libro Photography 2010, A year with the Pro Peloton, que recordaba que el fotógrafo Tim De Waele anunciaba en su twitter unos días antes.

Las diferencias a simple vista entre las dos revistas reinas, Proclycling y Cycling Magazine son cualitativas. De la primera se extrae un mayor presupuesto en la elección de los materiales e impresión, así como un especial cuidado por el diseño y la fotografía que corre a cargo del mencionado fotógrafo belga, Tim de Waele. La segunda utiliza una calidad media, un diseño adaptado a todo el contenido que expone y para ella fotografían el mítico Graham Watson y Andy Jones.

Superada la página editorial comienzo a leer. Más adelante, cambio de revista. Y vuelvo a cambiar. Por un momento ya no sé cuál he leído antes y cuál después, y es que, no sé si fruto de la casualidad o quizás actualidad, las dos revistas cuentan con más de diez páginas que resultan casi idénticas en contenido. Un juego de las siete diferencias en sus secciones iniciales de Big Photo, análisis del caso Contador y el top ten de los “most creative doping excuses”.

Sin embargo, pronto éstas me parecen tan dispares como el Daily Mirror y The Guardian. Recuerdo claro de lo que debatíamos días antes en clase de inglés acerca de la división de los medio británicos entre “tabloids” y “broadsheets”, es decir, entre los periódicos sensacionalistas y los considerados, más serios. Pues bien, Cycle Sport cuenta con un amplio contenido de noticias, originalidad y sentido del humor, al que le sobra cierta acidez en algún caso, que todo junto es la receta para tener  un periodismo algo más de pasillo y de caña en un bar. No le falta bravura ni valentía. Procycling aporta un periodismo más riguroso, trabajado, reportajes en profundidad y entrevistas con elaboradas sesiones fotográficas que dotan de un aura intimista y transmiten las sensaciones del entrevistado como en ningún caso anterior ví, leí o sentí. Es elegancia, estilo y profesionalidad. Las fotografías en colores cálidos y otra serie de contraluces en blanco y negro de Thor Hushovd no hacen más que acentuar la serenidad del corredor noruego antes y después de convertirse en el nuevo campeón del mundo. Fotogramas en blanco y negro extraídos de una película parecen las imágenes que recogen momentos del doctor de BMC, Max Testa y que subrayan sus declaraciones, titular del artículo “En medicina no hay ni blanco ni negro. Sólo hay mucho gris“. Brillante.

Dos revistas que más allá de competir, se complementan. El último número de Cycle Sport me sorprendió sobremanera con su repaso de la temporada 2010. A dos páginas una ilustración repasa los mejores y peores momentos con los corredores sobre una carretera con salida en el Tour Down Under y llegada en el Giro de Lombardía.

 

El “motor” de Cancellara, la escuadra de liquigas con su cabecilla rosada trabajando en casa, la desafortunada fractura de rueda de Mark Cavendish en el Tour de Suiza, la caída de Frank Schleck en el Tour de Francia, su hermano Andy rascándose la cabeza con un pie en tierra esperando la asistencia,  Alberto Contador representado como una inmesa vaca vestida con el jersey amarillo, Valverde soportando una gran jeringuilla, Mosquera transportando una bolsa sanguínea (no falta el humor negro tampoco), un colorado Igor Antón tirado en el suelo, en una esquina, Schleck y O´Grady rodeados de botellas de alcohol brindan en la barra de un bar…Aquí hay para todos y yo a estas alturas ya necesito una pastilla anti acidez!

 Y este elaborado trabajo de diseño, hiriente en alguno de sus casos más extremos, está acompañado por un reportaje, al que no le falta originalidad y sátira. Por ejemplo, a través de otro gráfico explican la estrategia de Filippo Pozzato por pasos: Persecución de los favoritos – Ponerse a rueda de ellos – Pelear – Perder el momento – Quedar quinto. A Cavendish le dedican unos versos de Rudyard Kipling en resumen a su temporada:

 

“[…] If you can meet with Triumph and Disaster

And treat those two impostors just the same.

Yours is the Earth and everything that´s in it,

And-which is more-you´ll be a man, my son!”

Como anillo al dedo.

A Jens Voigt e Iñigo Cuesta justifican y alaban su continuidad en el pelotón profesional y ponen como ejemplo el de “otras personas que son demasiados mayores para hacer lo que hacen”. Y citan:

Bruce Willis, héroe de acción, 55 años.

Hugh Heffner, playboy, 84 años.

Bart Simpson, 31 (en sus eternos 10).

 Todo un resumen del año basado en dar una de cal y otra de arena. Un poquito de caña y otra de sentido del humor. Y es que la gravedad y el salto del límite profesional y moral (por sensacionalista que sea no deja de tratarse de periodismo, no debemos olvidarlo) se produce en la comparación del Top Ten de los corredores de 2010 donde se detallan las victorias de cada uno. No sólo no aparece Alberto Contador, sino que además el Tour de Francia se lo otorgan a Andy Schleck y el corredor madrileño se ve expuesto a continuas sátiras y descréditos por parte de la redacción de esta revista inglesa. Quizás Cycle Sport disponga de más información para sentenciar como culpable a Alberto Contador por un caso de dopaje y arrebatarle sus victorias antes incluso de que un juzgado lo haga. ¿Rigurosidad y ética para qué os quiero?

Casos como estos a parte, ambas revistas, junto con Cycling Weekly y la accesibilidad al libro de fotografías de 2010 del pelotón, otorgan mayor profesionalidad a este deporte, y aunque como un colega inglés me comentaba el otro día “no te equivoques, que aquí el ciclismo no se sigue casi nada”, tan necesario es serlo como muchas veces aparentarlo, y al menos, en esta segunda parte, en España nos queda mucho por aprender.

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